مطالعه تطبیقی پایداری شیروانی ها توسط نرم افزار های plaxis و geo slope (مطالعه موردی ارتفاعات سوادکوه)

مطالعه علمی و جامع پدیدهی زمین لغزش در دنیا به دلایل متعدد از مهم ترین مسائل است. به جرأت می توان گفت از جمله، حساس ترین و مهم ترین مسائل در پروژه های عمده عمرانی مانند محل احداث ساختمان های بزرگ ، سدها، انتخاب مسیر احداث بزرگراه ها ، تونل های عبور و مرور و هرگونه توسعه ی معدنی در گرو مطالعهی پایه ای شیب های طبیعی منطقه است. زمین لغزش ها، در رس ها و ماسه های اشباع شده و سلیت ها هم چنین می توانند نتایج خیلی جدی را به هم راه داشته با شند، ازاین رو گسیختگی در این خاک ها خیلی سریع و بدون اخطار رخ می دهد. نتایج لغزش زمین غالبًا مستقیم بوده و نتایج مصیبت باری را در مناطق مسکونی بوجود می آورد عوامل متعددی مانند، وضعیت زمین شناسی، وضعیت هیدرولوژی و هیدروژئولوژی، وضعیت توپوگرافی و مرفولوژی، آب و هوا و هوازدگی بر پایه ای که شیب تأثیر می گذارند و می توانند باعث ایجاد لغزش شوند. رانش های بسیار در قسمت های مختلف مازندران بخشی از سکونت گاه هایی را که در دامنه های شمالی البرز قرار گرفته اند در معرض تخریب قرار داده است. رانش زمین یکی از مهم ترین اشکال تخریبی در زمان بروز زلزله و یکی از مهم ترین پدیده های زمین شناختی دامنه های پرشیب البرز شمالی است که به طور تدریجی و در مدت زمان کوتاه موجب بروز خسارات بسیار می شود. درچند سال اخیر به دلیل تغییرات نامطلوب در کاربری ها و تخریب فزاینده مراتع و جنگل ها و اراضی زراعی و اجرای نامناسب طرح های عمرانی در مناطق مستعد لغزش، شیب تند دامنه های شمالی البرز و زمین شناسی این مناطق در استان به واسطه خاک با پتانسیل رانش، میزان بارندگی ، اقلیم منطقه و دخالت های انسان و وجود چشمه های آب زیرزمینی ، زمین لغزش های بی شماری در استان رخ داده که وقوع این مسأله مخرب در بعضی مناطق شدت بیش تری دارد. در این تحقیق به بررسی پایداری شیروانی های سه ناحیه از مسیر آزادمهر-آلاشت و دو ناحیه از محور جاده محمدآباد واقع در سوادکوه توسط نرم افزارهای plaxis و geoslope(slope/w) پرداخته و روش های مختلف پایداری شیروانی پیش بینی شده در این دو نرم افزار در نقاط مورد مطالعه بکار گرفته شده و در نهایت نتایج حاصل با ترسیم سطوح لغزش و ارائه ضریب اطمینان حداقل نشان داده شده است. نتایج بدست آمده نشان می دهد که خاکبرداری و خاکریزی حاصل از توصعه ی شهری باعث تغییر مقدار ضریب اطمینان و محل سطح لغزش می شود.نتایج حاصل از دو نرم افزار نیز شباهت زیادی را نشان می دهند